自隋代以来我国开通了南北大运河，从此开启中国古代水运的兴盛时期；明代郑和七下西洋，则为世界航海史册增添了光辉一页。在水路运输范畴，这两个重要的历史事件分属内河运输和海上运输。而此次长江南京以下12.5米深水航道工程，能够实现内河运输和海上运输进一步贯通，那么该工程到底会为我们带来什么样的影响？
战略定位：长江南京以下12.5米深水航道建设工程是“十二五”时期全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的国家重大工程；是落实国家“一带一路”战略要求、建设长江经济带、打造长江黄金水道的重点项目；
高效运输：工程建成后，5万吨级海轮可以从长江口直达南京港，10万吨级及以上海轮也可减载乘潮抵达。据估算，长江南京以下12.5米深水航道建成后，
通过能力将增加50%以上；
节能减排：船舶实载率提升后，每年可减少燃油消耗21.6万吨，减少碳排放量65万吨；
节约成本：据测算，如12.5米深水航道上延至南京，每年可为江苏沿江企业节约物流成本30亿元以上，为南京及中上游沿江企业金属矿石、煤炭、原油、粮
食等货种节约物流成本7亿元以上；
辐射效应：随着12.5米深水航道的贯通，长江上的国际航线会进一步拓展和加密。散杂货运输方面，到欧美、中东、澳洲等地区的航线密度会进一步加大。
集装箱航线，除现有到日韩的航线以外，很快会增加开往“一带一路”沿线东南亚以及我国台湾地区的航线。(供稿：敖鑫)